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            阻燃輸送帶具體防撕裂的方式方法

            添加時間:2023-04-11 15:35:52   瀏覽次數: 次   作者:三葉橡膠    【 】   打印   關閉窗口

                阻燃輸送帶在運用的過程中,其實是非常懼怕會有撕裂現象發生的,由于一旦發生撕裂現象的話,那么自然就不能夠確保運輸作業能夠順利進行了,所以為了防止阻燃輸送帶出現撕裂的現象,那么就應當及時的查找出撕裂現象的發生原因,這樣才能及時的采納處理,防止丟掉。

                使用防止跑偏的托輥,運送帶的跑偏是構成阻燃輸送帶刷邊的主要原因,為此建議在原有運送機機架的基礎上,每隔10架就裝2個放跑偏的托輥,這樣能從根源上根絕運送帶刷邊。改動原有托輥的形狀,一般運送機運用的托輥是端面和托輥表面構成直角形。

                尖利的直角邊沿在托輥轉動不靈活的時分,會導致運送帶接受向下彎曲的力,托輥就會像一把尖利的刀子將運送帶撕裂。為了防止這個問題,建議運用圓弧形托輥,能夠使運送帶在兩串托輥之間構成彎曲,不會構成運送帶損壞,能夠從根本上防止阻燃輸送帶的縱向撕裂。

                阻燃輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低,一般用機械方法銜接時,接頭強度僅能抵達帶體強度的40-50%,冷粘方法質量比較好時,接頭強度能抵達60-70%,而熱粘接頭強度能抵達80-90%(接頭方法正確、無質量缺點)。由于接頭部位的強度比較低,假設粘接方法不正確,接頭的強度就會愈加低。

                如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不行、臺階個數不行、粘接接頭所用橡膠性能欠好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等,接頭部位的強度將會大打折扣,在運用時,簡單出現接頭部位斷開的現象,此外阻燃輸送帶假設不選用封口膠、或膠接頭的方向錯誤時,接頭部位簡單出現開裂(面膠部位)。

             

             


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